vulkanisir surabaya vulkanisir jombang vulkanisir malang vulkanisir ende vulkanisir mataram vulkanisir ende vulkanisir sumbawa vulkanisir ban truk
vulkanisir surabaya vulkanisir jombang vulkanisir malang vulkanisir ende vulkanisir mataram vulkanisir ende vulkanisir sumbawa vulkanisir ban truk
BANPOO NEWS
Printing Kemasan Plastik Javaplas
Dalam hal percetakan plastik atau juga disebut sablon plastik di Indonesia. Ada satu perusahaan terkemuka berspesialisasi dalam bidang ini adalah Javaplas Printing Kemasan Plastik. Adapun
Tips Memilih Mobil Towing
Tips Memilih Mobil Towing Apabila kendaraan anda tiba tiba mogok di jalan dan anda kesusahan untuk melakukan perbaikan maka seringkali jalan yang dipilih ialah menghubungi
Nilai Tukar Rupiah Melemah,Harga Ban Naik
vulkanisir panas vulkanisir dingin vulkanisir ban dingin vulkanisir ban panas nilai tukar rupiah melemah harga ban naik Nilai tukar dolar Amerika Serikat (AS) terhadap Rupiah hingga
Ciri – Ciri Keausan Tidak Normal Pada Ban Dan Penyebabnya
Sadarkah anda apakah ban kendaraan anda mengalami keauasan yang tidak wajar ? bila tidak, berarti anda termasuk seorang pengemudi yang handal dalam merawat dan mengendarai
7 Kondisi yang Mempengaruhi Ban Truk
7 Kondisi yang Mempengaruhi Ban Truk Kondisi seperti apa yang bisa menyebabkan ban truk yang digunakan tidak aman, berikut pemaparannya. 1. Ukuran ban lebih kecil
Ban Vulkanisir Pesawat Tak Sebabkan Insiden
vulkanisir ban jasa vulkanisir harga ban vulkanisir ban jasa vulkanisir vulkanisir ban motor vulkanisir ban truk alat vulkanisir vulkanisir ban jasa vulkanisir harga ban vulkanisir
Meminimalisasikan Pengeluaran dengan menggunakan ban vulkanisir
Banpoo vulkanisir ban surabaya Ban merupakan salah satu biaya operasional yang cukup besar ke dua bagi pengusaha truck setelah bahan bakar minyak. Ban memberikan kontribusi
Niatnya ngirit malah merugi
Berbagai cara akan dilakukan oleh perusahaan agar dapat menekan sekecil mungkin biaya operasionalnya.Semakin besar sebuah perusahaan, maka akan semakin besar pula beban biaya operasional yang
SK Dirjen Baru, Boleh Ban Vulkanisir
SK Dirjen Baru, Boleh Ban Vulkanisir Sumber : https://www.truckmagz.com/sk-dirjen-baru-boleh-ban-vulkanisir/ Pada tanggal 15 Mei 2017 lalu, Pudji Hartanto Iskandar Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementrian Perhubungan menetapkan
vulkanisir surabaya vulkanisir jombang vulkanisir malang vulkanisir ende vulkanisir mataram vulkanisir ende vulkanisir sumbawa vulkanisir ban truk
Pengendara mobil dan motor pasti pernah merasakan ban bocor. Tentu saja kejadian ini akan sangat mengesalkan lantaran waktu terbuang sia-sia hanya untuk mendorong motor hingga sampai tempat tujuan atau tambal ban.
Belum lagi, ban bocor ini karena ranjau paku yang ditebar orang tak bertanggung jawab. Hal ini jelas akan membuat tekor karena harus mengeluarkan biaya ekstra untuk menambal.
Terkait soal tambalan ban, ternyata ban tak boleh terlalu sering ditambal. Setidaknya hal itu disampaikan langsung Instruktur Sentul Driving Course Rudy Novianto.
Kata Rudy, pada dasarnya tak ada aturan baku soal berapa banyak jumlah tambalan pada satu ban. Hanya saja, tambalan satu dan lainnya tidak boleh berjarak dua centimeter.
“Kalau lebih dekatnya lagi itu tidak aman. Tidak pengaruh berapa banyak, tapi seberapa dekatkah tambalannya. Jadi kalau agak jauh tidak masalah,” ungkap Rudy saat ditemui Liputan6.com beberapa waktu lalu.
Kendati demikian, Rudy tak menampik, jika banyaknya tambalan pada ban hal itu dapat beresiko. Karena itu dia menghimbau agar jumlah tambalan disarankan hanya lima saja.
“Kalau belum sampai satu bulan tekanan angis habis lima psi, berarti ada bocor halus. Dan itu yang merugikan kita. Jadi kembali lagi ini masalah safety,” terangnya.
Seperti diketahui, kekurangan tekanan angin pada ban sangat berisiko.
Jangan sepelekan ban yang kurang tekanan anginnya. Sebab, ban menjadi bagian penting dalam sebuah kendaraan, terlebih jika digunakan sehari-hari.
Semua pabrikan mobil, sepeda motor maupun produsen ban menyarankan agar tekanan angin sesuai dengan yang dianjurkan.
Namun yang pasti tekanan angin ban berbeda-beda, tergantung jenis motornya. Sementara untuk pengecekan tekanan angin, ada baiknya dilakukan setiap minggu.
Seperti dilansir Planet Ban, Selasa (15/5/2018), tekanan angin pada ban harus selalu sesuai dengan yang dibutuhkan. Jangan sampai ban motor mengalami tekanan angin yang kurang atau terlalu berlebih.
Perlu dicatat, ban kurang angin memiliki sejumlah kerugian dan bahkan bisa menggangu kenyamanan berkendara.
Berikut adalah hal-hal merugikan yang bisa Anda alami jika ban motor kekurangan angin:
Ban yang kekurangan angin akan tentunya tidak bisa berputar dengan sempurna. Dengan beban yang berat, maka tarikan motor akan semakin berat. Hal ini membuat berkendara menjadi tidak nyaman.
2. Ban Habis Tidak Rata
Ban yang dibiarkan kurang angin, tentu akan mengalami pengikisan yang tidak seimbang. Dalam kondisi yang kempes, bagian ban yang menapak ke aspal hanyalah bagian pinggiran ban, sedang bagian tengahnya tertekuk ke atas. Akhirnya membuat bagian samping ban cepat habis.
3. Boros Bahan Bakar
Dalam kondisi yang kurang angin, jumlah telapak ban yang menempel ke aspal cenderung lebih banyak. Ini mengakibatkan gesekan antara permukaan ban dan aspal semakin besar. Dibutuhkan tenaga tambahan untuk melaju. Besarnya gesekan membuat mesin bekerja lebih keras sehingga menyarap bahan bakan lebih banyak.
4. Benjolan Pada Ban
Sering menggunakan ban yang kurang angin dapat mengakibatkan munculnya benjolan pada dinding samping ban. Penyebab benjolan ini membuat sidewall jadi kurang kuat menahan benturan keras dan konstruksinya telah rusak.